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Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il Maxxis Forekaster presenta un battistrada appuntito e ben distanziato, ideale per le gare XC o per il trail riding leggero in condizioni di bagnato durante la primavera e l'autunno. Usalo come anteriore abbinato a un posteriore Aspen o Ikon per una configurazione XC aggressiva. Specifiche: Opzioni a doppia mescola o 3C MaxxSpeed Opzioni di custodia da 60 TPI o 120 TPI Protezione laterale EXO Categoria: Corsa XC, XC, Trail Uso consigliato: condizioni di pista primaverili/autunnali da sciolte a bagnate Installazione consigliata: anteriore o posteriore Tecnologie: Velocità massima 3C: Utilizzate principalmente negli pneumatici da cross country (XC), le due mescole nello strato esterno sono appositamente formulate per ridurre la resistenza al rotolamento e ottimizzare l'usura e la trazione del battistrada. ESO: Un materiale resistente al taglio e all'abrasione aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis per mountain bike e gravel. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni del pneumatico rimangano inalterate. Scegli la protezione EXO per una maggiore durata per il gravel, l'XC e il trail riding leggero. Tubeless pronto: Gli pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di gestire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di flatting perché non c'è il tubo. I pneumatici Tubeless Ready sono indicati dalle lettere 'TR' sul fianco, devono essere montati su cerchi tubeless compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il tuo sigillante e rinfrescarlo secondo necessità poiché si asciugherà nel tempo. Peso (g): 690.0 TPI: 120.0 Paese di produzione: Taiwan Colore secondo il produttore: Black Larghezza (inch): 2.2 Caratteristiche speciali: Tubeless Ready Colore: Nero Tipo: Folding tyre Diametro: 29/28' (622 mm)
Colore | Black |
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il pneumatico caratteristico di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai, offre una presa tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall'angolo di piega. L'Assegai può essere utilizzato anteriore e
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Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il pneumatico caratteristico di Greg Minnaar, il Maxxis Assegai, offre una presa tenace e prevedibile su tutto il profilo, indipendentemente dall'angolo di piega. L'Assegai può essere utilizzato anteriore e
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Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Questo pneumatico XC ultraleggero chiamato Severe è la prima scelta in ambienti piovosi e fangosi. Il suo profilo stretto penetra nel fango denso e garantisce la presa necessaria. Allo stesso tempo, la nuova mescola
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Lo pneumatico pieghevole per mountain bike Maxxis Rekon Race 29x2.40 è l'ideale per i ciclisti che desiderano pneumatici più larghi durante i loro tour in montagna. È un'evoluzione del classico modello Rekon,
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi rocciosi, accidentati e ad alta velocità. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore. Specifiche:
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il Maxxis Aggressor è progettato per percorsi ad alta velocità, compatti e rocciosi. Funziona particolarmente bene come pneumatico posteriore abbinato a un Minion DHF o Assegai nella parte anteriore. Categoria:
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il pneumatico Maxxis Assegai prende il nome dalla lancia con la punta di ferro usata dal popolo Zulu del Sud Africa. Greg Minnaar, originario del Sud Africa, pensava che fosse un nome appropriato per un pneumatico
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Maxxis lo ha fatto di nuovo con il suo ultimo pneumatico da gara XC. Il nuovo Maxxis Aspen supera i limiti di uno pneumatico XC leggero progettato per avere una resistenza al rotolamento minima. L'Aspen è progettato
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Maxxis lo ha fatto di nuovo con il suo ultimo pneumatico da gara XC. Il nuovo Maxxis Aspen supera i limiti di uno pneumatico XC leggero progettato per avere una resistenza al rotolamento minima. L'Aspen è progettato
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il Maxxis Ardent è uno pneumatico da trail leggero che rotola velocemente in condizioni di asciutto. Per una velocità di rotolamento simile con prestazioni in frenata e in curva migliorate, dai un'occhiata al Rekon
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Aspen è uno pneumatico XC a bassa resistenza ed elevata leggerezza, ideale per la guida veloce. L'elevata densità delle fibre lo aiuta a superare agevolmente anche terreni estremamente irregolari, come radici o
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Aspen è uno pneumatico XC a bassa resistenza ed elevata leggerezza, ideale per la guida veloce. L'elevata densità delle fibre lo aiuta a superare agevolmente anche terreni estremamente irregolari, come radici o
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Sviluppato per i ciclisti che cercano uno pneumatico da corsa leggero e voluminoso con bassa resistenza aerodinamica, che offra prestazioni eccellenti sulla maggior parte delle superfici. Il suo nome indica
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Progettato in collaborazione con il pilota australiano di DH Troy Brosnan, il Dissector cerca di ridurre al minimo la resistenza mantenendo il controllo in curva. Questo modello versatile può essere utilizzato come
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il design del battistrada a basso profilo e volume elevato offre una resistenza al rotolamento minima e una trazione costante su tutto il profilo del pneumatico. I tasselli laterali continui ti tengono piantato dove
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il design del battistrada a basso profilo e volume elevato offre una resistenza al rotolamento minima e una trazione costante su tutto il profilo del pneumatico. I tasselli laterali continui ti tengono piantato dove
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Un battistrada aggressivo con carcassa ad alto volume, progettato pensando alla grande trazione. L'Ardent non dimentica il corridore con grandi tasselli laterali in stile blocco che offrono numerosi bordi per le curve
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Il Rekon è uno pneumatico da trail leggero progettato per andare veloce su terreni tecnici. Specifiche: Opzioni a doppia mescola, 3C MaxxSpeed o 3C MaxxTerra Opzioni di custodia da 60 TPI o 120 TPI Opzioni di
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Con un disegno del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, è difficile trovare difetti nel Minion DHF. Probabilmente è per questo che è uno degli
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Con un disegno del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, è difficile trovare difetti nel Minion DHF. Probabilmente è per questo che è uno degli
Questa descrizione è stata generata automaticamente da un software di traduzione:Con un disegno del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, è difficile trovare difetti nel Minion DHF. Probabilmente è per questo che è uno degli